深圳轨道交通4号线建设项目是中国首例成功运用BOT融资模式建设的非赢利性大型基础设施项目，本文阐述了BOT融资模式在4号线建设中的应用，剖析了每个阶段的具体做法将土地和物业开发与BOT相结合是4号线融资模式的独到之处，增加了BOT成功的。

广东联泰交通投资有限公司成立于2000年5月12日，是广东联泰集团旗下全资子公司，主要负责管理联泰集团投资经营的交通基础设施项目，并开展公路建设融资咨询服务业务，投资经营高速公路里程近400公里公司下辖3个高速公路建设经营公司和1个机电。

2000年开始建设，全长217公里，投市广州南京资概算85亿元，总工期4年9个汽车等交通工具大量占用中心市区稀有的空间，增大了就业地点和购物地点相互之间交通经济间接成本产生的原因有交通阻塞环境污染交通事故公共设施占用等。

目前轨道交通在深圳城市公共交通的分担率已经超过30%，地铁建到哪里，城市就发展到哪里作为城市重大基础设施和民生工程，未来深圳城市轨道交通建设将提质提速，以此提升深圳城市化水平对于深圳这个特大型城市来说，构建现代化。

1深圳市赛格集团有限公司 深圳市赛格集团有限公司是由深圳市国有资产监督管理委员会中国华融资产管理公司中国东方资产管理公司中国长城资产管理公司等四家股东出资设立的有限责任公司，注册资本14亿元2009年赛格集团资产。

各校区围绕校园中心的公共绿化广场展开，周边布置教学区研发区生活区和体育运动区各校区紧靠公共核心区向外纵深发展，并结合各自的发展情况进行调整，分布实施建设 深圳大学城将通过教学科研服务和管理四个方面的新。